Hannu Mikkola
 | Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Hannu Mikkola | |
 | |
| Született | Hannu Olavi Mikkola 1942. május 24. Joensuu |
| Elhunyt | 2021. február 25. (78 évesen)[1] Helsinki |
| Állampolgársága | finn |
| Foglalkozása |
|
| Halál oka | rák |
| |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hannu Mikkola témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Hannu Olavi Mikkola (Joensuu, 1942. május 24. – 2021. február 26.[2]) finn autóversenyző, egyszeres ralivilágbajnok. Hétszer nyerte meg a Finn ralit és négyszer a RAC Brit ralit.
Pályafutása
Mikkola rali-pályafutása mintegy 31 évet ölel át. 1963-ban egy Volvo PV544 típusú autóval versenyzett először, de legsikeresebb időszaka az 1970-es- és az 1980-as években volt. A nagyközönség a '70-es években számos nemzetközi versenyen előfutóként láthatta, általában egy Ford Escort volánja mögött. 1979-ben komoly küzdelmet vívott a Rali-világbajnoki címért, végül egy ponttal végzett a bajnok, Björn Waldegård mögött.
Mikkolának 1977-ben svéd navigátora volt Arne Hertz személyében, a páros nagyon gyorsan ismertté vált, amikor a Ford Escorttal 1978-ban megnyerték a Brit Ralibajnokságot. 13 éven át kitartottak egymás mellett egy versenyautóban, egészen az 1990-es bajnokság végéig. 1991-ben aztán Johnny Johansson lett a navigátor.
A 80-as években
A '80-as években Mikkola ismét előfutó volt a Forddal, de, az 1981-es szezonra az új gyári Audi csapathoz igazolt, ezáltal vezetve az akkoriban szenzációs újdonságnak számító összkerék-meghajtású Audi Quattro autót.Ez a kapcsolat az első pillanattól kezdve sikeres volt: az 1981-es Monte-Carlo-ralin mindvégig vezetett, míg egy baleset miatt fel kellett adnia a küzdelmet. A Svéd Ralit, a következő VB-futamot megnyerte, de sajnos a Quattróval problémák adódtak, ezért a RAC Rallyt más nyerte meg, és Mikkola csak harmadik helyen zárta a '81-es Rali-Világbajnokságot. A következő évi RAC és 1000 Tó (finn) ralikat megnyerte, de ezzel sem tudott harmadik helyén változtatni az Opelt kormányzó Walter Röhrl és csapattársa, az audis Michéle Mouton mögött.
Mikkola, mint világbajnok
1983 aztán Mikkola éve lett. 4 győzelem és három második helyezéssel végül Arne Hertz-cel, navigátorával Rali-világbajnokok lettek. 1984-ben a VB-n második lett csapattársa, Stig Blomqvist mögött. 1985-ben csupán 4 futamon indult, melyből 3-hármat nem tudott befejezni, egyen pedig negyedik lett. Összetettben ekkor a 22. helyre csúszott vissza, miután a Lancia és a Peugeot új B csoportos ralicsapatai is megjelentek. Mikkola egészen 1987-ig kitartott a négykarikás márka mellett, a Safari Ralit egy A csoportos Audi 200 Quattróval meg is nyerte. Utána a Mazda csapathoz ment át.
Pályafutása vége
A Mazdánál 1991-ig volt pilóta, ekkor félig-meddig visszavonult. Nemzetközi versenyeken azonban véletlenszerűen 1993-ig előfordult, amikor is teljesen visszavonult a motorsporttól. Mikkola azóta többször is indult versenyeken, pl. az eredetileg 1970-es London-Mexico World Rally Cup nevű futam 25., jubileumi 1995-ös újbóli megrendezésénél (az eredeti és a 95-ös futamot is megnyerte - navigátora Gunnar Palm volt), valamint a London-Sidney Marathon 2000 Rally-n, ahol legidősebb fiával Juhával a navigátori ülésben egy, az 1968-as 1000 Tó Ralit megnyert Ford Escort 1600RS típusú versenyautóval vágtak neki a hatalmas távnak.
2008 szeptemberében részt vett a Colin McRae Forest Stages Ralin, a Skót Ralibajnokság egyik futamán. Számos korábbi Rali-világbajnok is indult ezen a versenyen, amit a 2007. szeptember 15-én elhunyt Colin McRae skót raliversenyző emlékére rendeztek meg.
Pályafutása
WRC győzelmei
| # | Rali | Év | Navigátor | Autó |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  24th 1000 Lakes Rally | 1974 | John Davenport | Ford Escort RS1600 |
| 2 |  18ème Rallye du Maroc | 1975 | Jean Todt | Peugeot 504 |
| 3 | 25th 1000 Lakes Rally | 1975 | Atso Aho | Toyota Corolla |
| 4 |  27th Lombard RAC Rally | 1978 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
| 5 |  13º Rallye de Portugal Vinho do Porto | 1979 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
| 6 |  10th Motogard Rally of New Zealand | 1979 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
| 7 | 28th Lombard RAC Rally | 1979 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
| 8 |  11ème Rallye Côte d'Ivoire | 1979 | Arne Hertz | Mercedes 450 SLC 5.0 |
| 9 |  31st International Swedish Rally | 1981 | Arne Hertz | Audi Quattro |
| 10 | 30th Lombard RAC Rally | 1981 | Arne Hertz | Audi Quattro |
| 11 | 32nd 1000 Lakes Rally | 1982 | Arne Hertz | Audi Quattro |
| 12 | 31st Lombard RAC Rally | 1982 | Arne Hertz | Audi Quattro |
| 13 | 33rd International Swedish Rally | 1983 | Arne Hertz | Audi Quattro A1 |
| 14 | 17º Rallye de Portugal Vinho do Porto | 1983 | Arne Hertz | Audi Quattro A1 |
| 15 |  3º Marlboro Rally Argentina | 1983 | Arne Hertz | Audi Quattro A2 |
| 16 | 33rd 1000 Lakes Rally | 1983 | Arne Hertz | Audi Quattro A2 |
| 17 | 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto | 1984 | Arne Hertz | Audi Quattro A2 |
| 18 |  35th Marlboro Safari Rally | 1987 | Arne Hertz | Audi 200 Quattro |
Jegyzetek
Külső hivatkozások
- Rallybase profilja
Sportportál
Finnország-portál
