Veszprémi Úttörővasút

Veszprémi Úttörővasút
Hossz:1 km
Nyomtávolság:760 mm
Jelmagyarázat
0 Vidámpark
0,3 Csónakázótó
0,6 Úttörő-kemping
1 Állatkert

A veszprémi úttörőkvasút a vidámpark és az állatkert között közlekedett. Ez a "járat" csak szórakozási célból működött, komolyabb utasforgalma sosem volt. A vidámpark megszűnésével egy időben szűnt meg. A járaton gyermekvasúti szolgálat volt.

Története

A kisvasút 1961 május elsején, a vidámpark megnyitásával egyszerre indult. Építése társadalmi munkában zajlott. A vonalon úttörővasutasok teljesítettek szolgálatot. 1971-ben, az üzemeltetésre szánt források csökkentése miatt gyakorlatilag felszámolták a vidámparkot - a magas látogatottsága ellenére. Az 1980-as években többször szóba jött a kisvasút újraindítása, de ez egyszer sem sikerült. A síneket felszedték, mára csak a lezárt alagút és egy megállóhely épülete maradt meg.

Megállóhelyei

Km (↓) Megállóhelyek Km (↑) Megállóhely mai helye
0 Vidámpark

végállomás

1 A Veszprémvölgyi utca kereszteződésénél
0,3 Csónakázótó 0,7 A kolostorral szemben a Séd túlpartján, az épülete megvan
0,6 Úttörő-kemping 0,4 Az "A part alatt" játszótérnél
1 Állatkert

végállomás

0 Az állatkert alsó bejárata előtti téren

A pálya végig egyvágányú volt, a végállomásokon kitérővel. Az állatkert és az úttörő-kemping közti szakaszon egy 200 méteres alagút volt, ami ma is látható.

Járművek

A vonalon egy-egy MD-40 típusú mozdony vontatta a két, zárt utastérrel, de nyitott ajtókkal készült kocsikból álló szerelvényt. A vasút megszűnése után ezek helyi óvodák udvarára kerültek. 2018-ban döntött az önkormányzat az egyik felújításáról és a völgyben történő kiállításáról. 2021. decemberében a város közgyűlése megszavazta a szerelvény végleges helyét az egykori Csónakázótó megállóhely mellett, és egy emléktábla felállítását, amin megtekinthetők a felújítást végző önkéntesek nevei is. A szerelvény várhatóan 2022. tavaszán kerül új helyére.

Források

  • https://www.kisvasut.hu/vasutlista/view_vasut.php?kod=172
  • https://www.kisvasut.hu/jarmulista/view_jarmu.php?kbk=2244,4141
  • https://www.veol.hu/vezeto-hirek/volt-egyszer-egy-vidampark-veszpremben-2442431/ Archiválva 2019. január 31-i dátummal a Wayback Machine-ben
  • Gy. Lovassy Klára (A Séd völgye Veszprémben, 2000, szerk: Géczi János)
  • Bándi László
  • Raffai Csilla
Sablon:Veszprém tömegközlekedése
  • m
  • v
  • sz
Autóbusz
Aktív
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 4A
  • 5
  • 6
  • 7
  • 7A
  • 8
  • 8A
  • 10
  • 11
  • 12
  • 12A
  • 13
  • 15
  • 18
  • 18A
  • 21
  • 22
  • 23
  • 25
  • 42
  • 47
Időszakos
  • 5T
  • 11T
Megszűnt
  • 1
  • 1
  • 1A
  • 2
  • 2A
  • 2A
  • 2L
  • 2Y
  • 3A
  • 3B
  • 4
  • 4B
  • 6
  • 7M
  • 8
  • 8A
  • 8Y
  • 9
  • 10
  • 10A
  • 10A
  • 10C
  • 12
  • 12
  • 13
  • 14
  • 14
  • 14A
  • 14E
  • 14V
  • 15
  • 15Y
  • 16
  • 17
  • 17
  • 17
  • 17Y
  • 18
  • 18
  • 18A
  • 19
  • 19
  • 20
  • 20
  • 20
  • 21
  • 21
  • 21
  • 23K
  • 24
  • 24
  • 24
  • 24E
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 44
  • 45
  • 47A
  • 50
  • 80
  • 1229
  • Iskolabusz 1
  • Iskolabusz 2
  • M20
  • Stop-Shop
Vasút
  • Veszprém vasútállomás (Veszprém-Jutas pályaudvar)
  • Veszprém vasútállomás (régi) (megszűnt)
  • Kádárta megállóhely (megszűnt)
  • Veszprém ipartelepek megállóhely (megszűnt)
Kisvasút
Szolgáltató
Helyi buszok
Helyközi buszok
Vasút
Sablon:Kisvasút
  • m
  • v
  • sz
Magyarország kisvasútjai
Személyszállítást végző vasutak
Ipar- és mezőgazdasági vasutak
Leállított forgalmú vasutak
Felszámolt vasutak
Normál nyomtávra átépített vasutak
  • közlekedés Közlekedésportál
  • Veszprém Veszprém-portál