2017-es WEC Fuji 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2017-es WEC Fuji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2017-es szezonjának hetedik futama volt, amelyet október 13. és október 15. között tartottak meg.[1] A fordulót Anthony Davidson, Sébastien Buemi és Nakadzsima Kazuki triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:35,160 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() | 1:35,231 | +0,071 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:35,355 | +0,195 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:36,630 | +1,470 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() | 1:44,196 | +9,036 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() | 1:44,925 | +9,765 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 1:45,078 | +9,918 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 1:45,927 | +10,767 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 1:46,109 | +10,949 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:46,205 | +11,045 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:47,354 | +12,194 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:47,411 | +12,251 | 12 |
13. | LMGTE Pro | ![]() | 1:47,577 | +12,417 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 1:47,989 | +12,829 | 14 |
15. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,018 | +12,858 | 15 |
16. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,139 | +12,979 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,195 | +13,035 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,265 | +13,105 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,578 | +13,418 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 1:48,702 | +13,542 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 1:49,125 | +13,965 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() | 1:49,408 | +14,248 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 1:49,734 | +14,574 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 1:49,784 | +14,624 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 1:49,866 | +14,706 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 1:50,797 | +15,637 | 26 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át ( kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 113 | 4:24:50,950 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
2. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 113 | +1,498 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
3. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 113 | +2,272 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
4. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 112 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
5. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 110 | +3 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 109 | +4 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
12. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 109 | +4 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
13. | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 109 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 109 | +4 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 109 | +4 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 109 | +4 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 109 | +4 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 108 | +5 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 107 | +6 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 107 | +6 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 107 | +6 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 106 | +7 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 105 | +8 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
24. | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 96 | +17 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
Ki | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 52 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Kiz | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 85 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 172 | 1. | ![]() | 270 |
2. | ![]() ![]() | 133 | 2. | ![]() | 211,5 |
3. | ![]() | 118 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() ![]() | 98
| |||
5. | ![]() ![]() | 78,5
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 120 | 1. | ![]() | 238 |
2. | ![]() ![]() | 115 | 2. | ![]() | 190 |
3. | ![]() | 105,5 | 3. | ![]() | 176 |
4. | ![]() | 105 | 4. | ![]() | 175,5 |
5. | ![]() ![]() | 102,5
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 145 | 1. | ![]() | 145 |
2. | ![]() ![]() | 135 | 2. | ![]() | 135 |
3. | ![]() | 120 | 3. | ![]() | 120 |
4. | ![]() | 117 | 4. | ![]() | 73 |
5. | ![]() | 101 | 5. | ![]() | 70 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 141 | 1. | ![]() | 149 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 140 | 2. | ![]() | 147 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 135 | 3. | ![]() | 146 |
4. | ![]() ![]() | 94 | 4. | ![]() | 102 |
5. | ![]() | 82 | 5. | ![]() | 73 |
Jegyzetek
- ↑ 2017 FIA WEC calendar revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ WEC - Toyota 1-2 and Ferrari GTE Victory as Weather Takes Control. https://www.fia.com
- ↑ 6 Hours of Fuji Qualifying (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. október 14. (Hozzáférés: 2017. október 15.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. október 15. (Hozzáférés: 2017. október 15.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap