2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #17 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #36 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #91 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #83 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2015-ös WEC sanghaji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2015-ös szezonjának hetedik futama volt, amelyet október 30. és november 1. között tartottak meg a Shanghai International Circuit versenypályán.[1] A fordulót Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:42,719 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() | 1:43,488 | +0,769 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:44,200 | +1,481 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:44,645 | +1,926 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() | 1:45,776 | +3,057 | 5 |
6. | LMP1 | ![]() | 1:45,962 | +3,243 | 6 |
7. | LMP1 | ![]() | 1:49,418 | +6,699 | 7 |
8. | LMP1 | ![]() | 1:50,942 | +8,223 | 8 |
9. | LMP1 | ![]() | 1:52,069 | +9,350 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:52,763 | +10,044 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:53,345 | +10,626 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:53,390 | +10,671 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 1:53,600 | +10,881 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 1:53,747 | +11,028 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 1:54,775 | +12,056 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() | 1:55,205 | +12,486 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() | 1:56,624 | +13,905 | 17 |
18. | LMP2 | ![]() | 1:57,432 | +14,713 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 2:02,243 | +19,524 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 2:02,508 | +19,789 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 2:02,540 | +19,821 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() | 2:03,048 | +20,329 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() | 2:03,352 | +20,633 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() | 2:03,393 | +20,674 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:04,728 | +22,009 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:04,858 | +22,139 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 2:04,874 | +22,155 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 2:05,455 | +22,736 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 2:05,556 | +22,837 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() | 2:06,196 | +23,477 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() | 2:11,851 | +29,132 | 31 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (118 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 169 | 6:00:07,725 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2. | LMP1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 169 | +26,294 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
3. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 169 | +30,311 |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
4. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | M | 169 | +50,906 |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
5. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 165 | +4 kör |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
6. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 164 | +5 kör |
Toyota 3.7 L V8 | ||||||||
7. | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 158 | +11 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
8. | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | CLM P1/01 | M | 156 | +13 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
9. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A450b | D | 154 | +15 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 153 | +16 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 153 | +16 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 Evo | D | 152 | +17 kör |
SARD 3.6 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 | M | 152 | +17 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 151 | +18 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 151 | +18 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 151 | +18 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 150 | +19 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 149 | +20 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 149 | +20 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
20. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 147 | +22 kör |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 146 | +23 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 146 | +23 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 145 | +24 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 145 | +24 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 144 | +25 kör |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
26. | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | M | 144 | +25 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 139 | +30 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 139 | +30 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMP1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 153 | |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
Ki | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 153 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 88 | |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 155 | 1. | ![]() | 308 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 143 | 2. | ![]() | 238 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 113,5 | 3. | ![]() | 137 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 91
| |||
5. | ![]() ![]() | 67
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 135 | 1. | ![]() | 259 |
2. | ![]() | 117 | 2. | ![]() | 255 |
3. | ![]() ![]() | 115 | 3. | ![]() | 165 |
4. | ![]() ![]() | 112,5
| |||
5. | ![]() | 93
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 153 | 1. | ![]() | 153 |
2. | ![]() ![]() | 137 | 2. | ![]() | 137 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 119 | 3. | ![]() | 119 |
4. | ![]() | 84 | 4. | ![]() | 73 |
5. | ![]() ![]() | 73 | 5. | ![]() | 62 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 155 | 1. | ![]() | 155 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 136 | 2. | ![]() | 136 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 118 | 3. | ![]() | 118 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 116 | 4. | ![]() | 116 |
5. | ![]() ![]() | 64 | 5. | ![]() | 64 |
Jegyzetek
- ↑ 2015 FIA World Endurance Championship Calendar Unveiled. https://www.fiawec.com
- ↑ Mark Webber’s Porsche wins Shanghai Six Hours to close on WEC title. https://www.theguardian.com
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2015. október 31. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2015. november 1. (Hozzáférés: 2015. november 3.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap