BCmot VIIc

BCmot VIIc
MÁV BCmot VIIc
Pályaszám
BCmot 03001-03002, BCmot 03006-03008, BCmot 06121-06123, BCmot 06124
Általános adatok
GyártóGanz
Gyártásban1904
Műszaki adatok
Nyomtávolság1 435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség50 km/h
Ütközők közötti hossz10 800 mm
Teljes tengelytávolság5500 mm
Szolgálati tömeg13,8 t
Tapadási tömeg10,9 t
Hajtáshomlokfogaskerekes
Hajtóműáttételek1:2.23, 1:1,27
Gőzvontatás
JellegA1-n2v
Hengerek
Száma2
Nagynyomású henger(ek) átmérője116 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője170 mm
Dugattyú lökethossza140 mm
Állókazán típusade Gion-Buton
Gőznyomás18 atm
Rostélyfelület0,3 m²
Túlhevítő felület2,7 m²
Forrfelület5,7 m²
Teljesítmény50 LE (37 kW)
Vezérmű rendszereKlug
Vízkészlet1000 l
Tüzelőanyag-készlet100 kg (faszén vagy koksz)
Erőátvitelmechanikus, kétfokozatú
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Névleges fordulatszám600 1/min (max)
Kocsi / Motorkocsi
Kerékátmérő1008 mm
Ülőhelyek számaII/III o. 9/24 db
Sablon • Wikidata • Segítség

A MÁV BCmot 03006—03008, később BCmot 06121—06123 psz. csoportú, A 1 tengelyelrendezésű, Ganz—de Dion-Bouton-rendszerű gőzmotorkocsi sorozat volt a MÁV-nál

A Ganz gyár 1904-ben újabb három gőzmotorkocsit szállított a MÁV-nak. A VIIc jellegű motorkocsik szerkezete hasonló volt a BCmot VIIa típushoz, ám kerekeinek átmérője annál kisebb, az ACsEV és BHHÉV motorkocsikéval megegyező volt. Tengelyeit szintén Korbuly-féle csapágyazással látták el. A gőzfejlesztő is azonos volt a korábbi típusokéval, azonban a gőzmotor teljesítményét a Ganz gyár saját fejlesztése eredményeként 50 LE-re növelte.

A kocsikat acetilénvilágítással, Böcker típusú légfékkel , és gőzfűtéssel láttál el.

Az új kocsik pályaszáma BCmot 03006-008 lett, amit rövidesen BCmot 06121-06124-re változtattak (ebben már szerepel az időközben beszerzett 4. gép is).

A Ganz gyár saját fejlesztésű de Dion Bouton típusú 50 LE-s gőzmotorja a hajtóművel és a hajtott kerékpárral

Irodalom

  • Villányi György: Gőzmotorkocsik és kismozdonyok. (hely nélkül): Magyar Államvasutak Rt. 1996.  
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8 
Sablon:Vasúti vontatójárművek Magyarországon
  • m
  • v
  • sz
Vasúti vontatójárművek Magyarországon
Normál nyomtávolságú vontató járművek
Gőzmozdonyok
„motorpótló” és
fogaskerekű
egy
hajtott tengellyel
két
hajtott tengellyel
három
hajtott tengellyel
négy vagy több
hajtott tengellyel
Dízelmozdonyok
Villamosmozdonyok
Forgalomban
Leállítva
Gőzmotorkocsik
Belső égésű motoros
motorkocsik és
motorvonatok
Forgalomban
Leállítva
Villamos motorvonatok
Forgalomban
Hibrid motorvonatok
Tram-train
Kísérleti járművek
Keskeny nyomtávolságú vontató járművek
Gőz meghajtású
Dízel meghajtású
Elektromos meghajtású (akkumulátoros)
Elektromos meghajtású (felsővezetékről)
  • LEW EL5
  • Ganz 9t
  • vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap